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汽車自燃

來源:  發(fā)布者:   發(fā)布時間: 2010-12-09

  入夏以來,隨著氣溫的升高,汽車自燃事件頻發(fā)。養(yǎng)護(hù)不足或者不恰當(dāng)?shù)母难b等原因,往往容易導(dǎo)致汽車自燃的事件發(fā)生。隨車不僅要常備滅火器,而且還要確保滅火器能夠正常使用以及正確使用。當(dāng)車輛發(fā)生自燃時,車主應(yīng)首先注意自身的安全,盡快將車輛停車安全位置再施救,并及時撥打119報警。

  自燃初期,火勢都很小,在機(jī)蓋蓋合時空氣一般不會太足,如果突然打開機(jī)蓋,極易出現(xiàn)車輛爆燃的現(xiàn)象。如果僅靠衣物等已經(jīng)不能將火撲滅時,趕緊下車取出滅火器,從車窗或單扇車門對車內(nèi)進(jìn)行滅火當(dāng)自燃是從底盤直接開始燃燒時,很有可能引發(fā)油箱爆炸,所以遠(yuǎn)離現(xiàn)場及時報警是最佳的方案。

  如果火還沒有燒到皮膚,應(yīng)保持沉著冷靜,迅速將著火的外衣脫掉;如果胸前的衣服著火,人應(yīng)該迅速趴在地上,把火壓滅;如果背后的衣服著火,就應(yīng)該躺在地上;如果火已經(jīng)把胸前背后的衣服全燒著了,應(yīng)該就地打滾,利用身體覆蓋火焰,窒息滅火。在地上打滾的速度不能太快,否則火不容易壓滅。

  當(dāng)汽車發(fā)動機(jī)發(fā)生火災(zāi)時,駕駛員應(yīng)迅速停車,乘車人員打開車門自己下車,然后切斷電源,取下隨車滅火器,對準(zhǔn)著火部位的火焰正面猛噴,撲滅火焰。汽車車廂貨物發(fā)生火災(zāi)時,駕駛員應(yīng)將汽車駛離重點要害部位(或人員集中場所)后停下,并迅速向消防隊報警。同時駕駛員應(yīng)及時取下隨車滅火器撲救火災(zāi)。

  步驟一:在距燃燒物5米左右處開啟,撕掉小鉛塊步驟二:拔出保險銷步驟三:右手壓下壓把后提起滅火器,左手握住噴嘴,將干粉噴向燃燒區(qū)。保持滅火器正立狀態(tài),并將干粉射流噴向燃燒的火焰根部。在室外使用時,要注意站在上風(fēng)向噴射,并隨著射程縮短,要逐漸接近燃燒區(qū),以提高滅火效率。

  在因線路故障引發(fā)的自燃事故中,主要原因是“搭鐵”。一旦出現(xiàn)線路老化、過載、接觸不良或磨損“搭鐵”的問題,“搭鐵”處便會產(chǎn)生大量的熱能。

  日常生活中的打火機(jī)、香水、摩絲等也是構(gòu)成汽車火災(zāi)的危險品。如將這些物品放在車內(nèi)容易被太陽光線聚焦的部位,也具有一定的火災(zāi)危險性。

  夏天應(yīng)對油路進(jìn)行1~2次常規(guī)檢測,發(fā)現(xiàn)有漏油問題一定要及時維修。而油路中的膠管兩頭是最容易老化裂開的,如使用時間過長應(yīng)當(dāng)聽從維修服務(wù)站的意見及時更換。  其一,日常檢查不可少。車輛內(nèi)部零部件的老化是造成汽車自燃的重要原因。其二,配備好滅火器。滅火器是隨車必備的救急裝置。其三,車內(nèi)不留危險物品。其四,發(fā)生危險后不要緊張。

  聞到焦臭味或者看到煙霧,立即在安全地方停車,并關(guān)閉電源,私家轎車3分鐘內(nèi)的火災(zāi)可能自行撲滅,燃燒超過3分鐘,危險太大,還是棄車逃生為妙。[詳細(xì)]

  一般情況下汽車自燃前肯定會有一些征兆:如儀表不亮、水溫過高、開車時發(fā)現(xiàn)車身有異味、冒出煙霧等等。當(dāng)遇到這些情況要馬上找安全的地方停車檢查。很多情況下儀表等不亮都是由于線路短路而引起的,所以如果能及時發(fā)現(xiàn)這些問題,也能很好的把汽車自燃事故控制。

  1、汽車使用過程中僅輪胎單獨受損; 2、高溫暴曬引發(fā)的車輛自燃損失(承保此項附加險種的除外);3、使用過程中自然老化致使車輛受損的,比如車輛使用年限較長沒有與外界物體發(fā)生任何撞擊接觸,在行駛過程中下托架斷裂;4、暴雨造成發(fā)動機(jī)進(jìn)水造成的機(jī)械零部件受損不屬賠付范圍(條款約定除外)。>>詳細(xì)

  “不少開車人認(rèn)為,車子自燃引起的損失,不是車損是什么?既然投保了車損險就該賠?!毕缹<医榻B,實際上這是誤區(qū),想保自燃,就得再買“自燃險”。一般新車的質(zhì)量廠家都有保證,所以從現(xiàn)有數(shù)據(jù)來看,購買自燃險的私家新車很少。車子使用年限變長,車況下降,車齡達(dá)3年以上可根據(jù)實際情況考慮購買“自燃險”。>>詳細(xì)

  如果車輛自燃燒毀后,無法通過協(xié)商解決退車、賠償?shù)仁乱?,那么,訴之法律途徑并以什么訴求提出訴訟,將是車主需要慎重考慮的問題。因此,車主起訴時,應(yīng)盡量套用侵權(quán)作為訴求。但在實際訴訟中,也有不少車主以汽車買賣合同糾紛為訴求要求退車或賠償,最終會面臨舉證不能直接導(dǎo)致敗訴。>>詳細(xì)

  策劃:中國消防在線 執(zhí)行:劉金陽 內(nèi)容支持: 安徽蕪湖消防支隊 出品時間:2010年9月1日

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