客船發(fā)生火災(zāi)時，盲目的跟著已失去控制的人亂跑亂撞是不行的，一味等待他人救援也會貽誤逃生時間，積極的辦法是趕快自救或互救逃生。

    利用客船內(nèi)部設(shè)施逃生 

　  利用內(nèi)梯道、外梯道和舷梯逃生； 

    利用逃生孔逃生 

　  利用救生艇和其他救生器材逃生； 

 　 利用纜繩逃生。 不同部位、不同情況下人員的逃生方法 

 　 當客船在航行時機艙起火，機艙人員可利用尾艙通向上甲板的出入孔逃生。船上工作人員應(yīng)引導(dǎo)船上乘客向客船的前部、尾部和露天板疏散，必要時可利用救生繩、救生梯向水中或來救援的船只上逃生，也可穿上救生衣跳進水中逃生。如果火勢蔓延，封住走道時，來不及逃生者可關(guān)閉房門，不讓煙氣、火焰侵入。情況緊急時，也可跳入水中。

 　 當客船前部某一樓層著火，還未延燒到機艙時，應(yīng)采取緊急靠岸或自行擱淺措施，讓船體處于相對穩(wěn)定狀態(tài)。被火圍困人員應(yīng)迅速往主甲板、露天甲板疏散，然后，借助救生器材向水中和來救援的船只上及岸上逃生。

 　 當客船上某一客艙著火時，艙內(nèi)人員在逃出后應(yīng)隨手將艙門關(guān)上，以防火勢蔓延，并提醒相鄰客艙內(nèi)的旅客趕快疏散。若火勢已竄出房間封住內(nèi)走道時，相鄰房間的旅客趕快疏散。若火勢已竄出封住內(nèi)走道時，相鄰房間的旅客應(yīng)關(guān)閉靠內(nèi)走廊房門，從通向左右船舷的艙門逃生。

 　 當船上大火將直通露天的梯道封鎖致使著火層以上樓層的人員無法向下疏散時，被困人員可以疏散到頂層，然后向下施放繩纜，沿繩纜向下逃生。 總而言之，客般火災(zāi)中的逃生不同于陸地火場上逃生，具體的逃生方法應(yīng)依據(jù)當時客觀條件而定，這樣，才能避免和減少不應(yīng)有的傷亡。